Jalan Terunik dan Teraneh

1. Hana Highway Maui, Hawaii

Hana Highway dibangun di pesisir pantai Maui, tidak seperti pantai Hawaii yg berpasir, yg banyak bebatuan. Jika melewati jalan ini, kita akan melalui 600 kelokan/tikungan dan 54 jembatan hanya dalam 52 mil (sekitar 84 km).

2. Passo dello Stelvio Lombardy, Italy

Passo dello Stelvio mempunyai 48 kelokan yg kalo kita liat seperti sanggul. Pusing pasti kalo lewat sini, dan hebatnya lagi, jalan ini pertama kali dikonstruksikan pada 1820 :matabelo:

3. Guoliang Tunnel Hunan, China

Dengan lebar jalan tidak lebih dari 4 meter, dengan pemandangan kanan-kiri jurang bertebing batu, ditambah lg beberapa terowongan yg menembus Pegunungan Taihang, dijamin lewat jalan ini bakal jadi pengalaman yg tak terlupakan.

4. Monumental Axis Brasilia, Brazil

Versi gedenya Monas & Merdeka di Jakarta, ditambah bangunan2 kepresidenan dan pemerintah Brazil.

5. The Atlanterhavsveien Møre og Romsdal, Norway

Uniknya bisa diliat sendiri di gambar, tp yg lebih hebat lagi, jalan ini dibangun di daerah yg sering dilewati angin ribut dan para arsitek pembangunnya mengalami puluhan kali angin ribut saat membangunnya.

6. The Magic Roundabout Swindon, England

Dibangun pada 1972, merupakan jalan putaran paling kompleks di dunia, ngalah2in Semanggi

7. Highway 1 Iceland

Di Indonesia mungkin sama dengan Jakarta Outter Ring Road atau Ring Road di Jogja, tp jalan yg dibuka pada 1974 ini mengitari satu negara, bukan kota

8. The Cherohala Skyway Robbinsville, N.C., US

Menghubungkan dua negara bagian, North Carolina dan Tennessee, dengan range elevasi dari 270 m – 1620 m, Cherohala Skyway menawarkan pemandangan khas pegunungan Amerika.

9. Yungas Road La Paz, Bolivia

Mendapat julukan “Road of Death” karena banyaknya kecelakaan di jalan ini

10. Dalton Highway Livengood, Alaska

The Bureau of Land Management di Amrik sono sampe ngasi peringatan, “Anda tidak akan menemukan restoran, toko-toko, atau SPBU, yang ada hanyalah hutan, tundra, dan pegunungan…”. Dalton Highway menghubungkan Alaska dengan ladang minyak Prudhoe Bay, jalannya berjejer sejajar dengan pipa minyak sepanjang 414 mil.

11. Capulin Volcano Road Capulin, New Mexico

Jalan sepanjang 3,2 km ini sangat sempit, hingga apabila ada bus yg akan naik atau turun gunung, semua arus lalu lintas haru berhenti (brp lama tu yak nungguinnya :gila:)

12. Karakoram Highway Gilgit-Baltistan, Pakistan

Jalannya tidaklah besar, seperti jalan setapak, tapi melintasi 3 pegunungan besar, Himalaya, Karakoram, dan Pamir. Pembangunannya menelan korban jiwa para pekerjanya, 810 dari Pakistan dan 82 dari China.

13. Avenida 9 de Julio Buenos Aires, Argentina

Pada sisi terlebarnya, jalan ini punya 8 jalur di mana masing2 sisinya terhubung dengan 2 jalur tambahan yg digunakan apabila arus lalu lintas sedang padat. Total lebar (lebar ya, bukan panjang) jalan ini adalah 138 meter :matabelo: :gila:

14. Trollstigen Rauma, Norway

8 kelokan 180 derajat di ketingggian 840 meter, ditambah dengan air terjun dan pemandangannya, mau coba?

15. Canton Avenue Pittsburgh, Penn.

Diklaim sebagai jalan tercuram di dunia, mempunyai tingkat kemiringan 37% (setiap 100 kaki (30 meter) horizontal, tingkat elevasi naik 37 kaki (11 meter)).

16. The High Five Interchange Dallas, Texas

Pada 2006, American Public Works Association memilih interchange ini sebagai salah satu “Public Works Projects of the Year.” Jakarta mesti punya lebih banyak interchange ni keknya :nohope:

17. Lombard Street San Francisco

Mungkin merupakan jalan paling terkenal di SF, aslinya memiliki tingkat elevasi 27%, sebelum tahun 1922 ditambah 8 kelokan hingga turun menjadi 16% saja.

18. Tibbitt to Contwoyto Winter Road Northwest Territories, Canada

Kalo yg ini sebenernya bukan jalan betulan, hanya danau2 es yg membeku yg saling terhubung hingga membentuk jalur yg bisa dilalui truk. Temperatur di jalur sepanjang 600 km ini bisa mencapai -70 derajat F.

Sumber: http://fenomers.blogspot.com/2012/04/18-jalan-terunik-dan-teraneh-di-dunia.html#ixzz1tb8dg5s2

Kota Unik di Dunia 

Kota-kota terunik sedunia berdasarkan UNESCO, kadang sejarah suatu kota lebih tua dari pada sejarah negaranya. Di situlah uniknya suatu kota . Berawal dari pertemuan antara manusia dengan manusia lain, melakukan aktivitas, baik berdagang, berinteraksi, berkeluarga, hingga membentuk komunitas. Maka terbentuklah suatu kota .
Fakta-fakta berikut adalah bentuk keunikan suatu hasil interaksi sosial manusia, dimana tidak hanya sejumlah manusia berkumpul dan beraktivitas, tapi juga memunculkan sejumlah identitas unik yang patut kita simak :
1. Kota dengan wilayah Terluas
Kota dengan wilayah terluas jatuh pada kota Mount Isa yang terletak di barat laut Queensland , Australia . Luasnya mencapai hampir 41 ribu kilometer persegi dengan memiliki jalan raya kota sepanjang 189 km, yang merupakan jalan raya kota terpanjang di dunia.

2. Kota terkecil di dunia
Baik dalam hal ukuran kota maupun jumlah penduduk? Itulah kota Hum yang terletak di Kroasia dengan jumlah penduduk hanya 23 orang. Kota tua ini didirikan pada tahun 1102 yang sebelumnya bernama Cholm, yang masih memiliki arsitektur gedung pada jaman abad pertengahan.

3. Kota tertua dan kota termuda di dunia
Percaya atau tidak bahwa kota tertua dan kota termuda berada di area wilayah yang sama? Buktinya adalah kota tertua di dunia adalah kota Jericho (di Arab disebut Ariha) yang diperkirakan berusia lebih dari 10 ribu tahun.
Sedangkan kota termuda di dunia jatuh pada kota Tel Aviv, yang berusia sekitar 80 tahun. Dan dua kota itu berada dalam wilayah timur tengah yang terus menerus bergolak.

4. Kota Dengan Daratan Paling Tinggi Didunia
kota yang berada di daratan tertinggi dipegang oleh kota Potosi di Bolivia, yang memiliki ketinggian sekitar 4100 meter (13.500 kaki) di atas permukaan laut! Kota ini juga ditetapkan UNESCO sebagai warisan dunia yang harus dilindungi. Selain sebagai kota tertua di dunia, Jericho juga dianggap sebagai kota dengan daratan paling rendah di dunia. Kota tersebut berada 260 meter (853 kaki) di bawah permukaan laut!

5. Kota Terjangkung di dunia
Hong Kong adalah kota dengan julukan kota ‘terjangkung’ di dunia, karena memiliki sekitar lebih dari 7.500 gedung pencakar langit, lebih banyak dari gedung ‘penggaruk langit’ yang dimiliki kota New York.

6. Kota pertama yang jumlah penduduknya 1juta orang
Tahukah anda, bahwa kota pertama yang jumlah penduduknya 1 juta orang adalah Roma, Italia, pada 133 SM? Jumlah penduduk di London Inggris, mencapai 1 juta pada tahun 1810, dan New York City , New York di AS mencapainya pada tahun 1875. Kini ada lebih dari 300 kota di dunia dengan penduduk lebih dari 1 juta orang.

Sistem Drainase Jalan

     Sistem drainase merupakan serangkaian bangunan air yang berfungsi untuk mengurangi dan atau membuang kelebihan air dari suatu kawasan ke badan air (sungai dan danau) atau tempat peresapan buatan. 

      Dalam merencanakan sistem drainase jalan berdasarkan pada keberadaaan air permukaan dan bawah permukaan, sehingga perencanaan drainase jalan dibagi menjadi: 

 drainase permukaan (surface drainage) 

 drainase bawah permukaan (sub surface drainage)

      Secara umum, langkah perencanaan sistem drainase jalan dimulai dengan memplot rute jalan yang akan ditinjau di peta topografi untuk mengetahui daerah layanan sehingga dapat memprediksi kebutuhan penempatan bangunan drainase penunjang seperti saluran samping jalan, fasilitas penahan air hujan dan bangunan pelengkap. Dalam merencanakan harus memperhatikan pengaliran air yang ada di permukaan maupun yang ada di bawah permukaan dengan mengikuti ketentuan teknis yang ada tanpa menggangu stabilitas konstruksi jalan. Sistem drainase permukaan jalan berfungsi untuk mengendalikan limpasan air hujan di permukaan jalan dan juga dari daerah sekitarnya agar tidak merusak konstruksi jalan akibat air banjir yang melimpas di atas perkerasan jalan atau erosi pada badan jalan. Sistem drainase bawah permukaan bertujuan untuk menurunkan muka air tanah dan mencegah serta membuang air infiltrasi dari daerah sekitar jalan dan permukaan jalan atau air yang naik dari subgrade jalan.

                                                      Gambar : Tipikal sistem drainase jalan 

     Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam merencanakan drainase permukaan antara lain:

1.Plot rute jalan pada peta topografi 

Plot rute ini untuk mengetahui gambaran/kondisi topografi sepanjang trase jalan yang akan direncakanan sehingga dapat membantu dalam menentukan bentuk dan kemiringan yang akan mempengaruhi pola aliran. 

2.Inventarisasi data bangunan drainase. 

Data ini digunakan untuk perencanaan sistem drainase jalan tidak menggangu sistem drainase yang sudah ada. 

3.Panjang segmen saluran 

Dalam menentukan panjang segmen saluran berdasarkan pada kemiringan rute jalan dan ada tidaknya tempat buangan air seperti sungai, waduk dan lain-lain. 

4.Luas daerah layanan 

Digunakan untuk memperkirakan daya tampung terhadap curah hujan atau untuk memperkirakan volume limpasan permukaan yang akan ditampung saluran. Luasan ini meliputi luas setengah badan jalan, luas bahu jalan dan luas daerah disekitarnya untuk daerah perkotaan kurang lebih 10 m sedang untuk luar kota tergantung topografi daerah tersebut. 

5.Koefisien pengaliran 

Angka ini dipengaruhi oleh kondisi tata guna lahan pada daerah layanan. Koefisien pengaliran akan mempengaruhi debit yang mengalir sehingga dapat diperkirakan daya tampung saluran. Oleh karena itu diperlukan peta topografi dan survey lapangan. 

6.Faktor limpasan 

Merupakan faktor/angka yang dikalikan dengan koefisien runoff, biasanya dengan tujuan supaya kinerja saluran tidak melebihi kapasitasnya akibat daerah pengaliran yang terlalu luas. 

7.Waktu konsentrasi 

Yaitu waktu terpanjang yang diperlukan untuk seluruh daerah layanan dalam menyalurkan aliran air secara simultan (runoff) setelah melewati titik-titik tertentu. 

8.Analisa hidrologi dan debit aliran air 

Menganalisa data curah hujan harian maksimum dalam satu tahun (diperoleh dari BMG) dengan periode ulang sesuai dengan peruntukannya (saluran drainase diambil 5 tahun) untuk mengetahui intensitas curah hujan supaya dapat menghitung debit aliran air.

Apa itu Planologi..????!

   Mendengar kata "PLANOLOGI" mungkin hampir tidak banyak orang tahu dan mengerti, apa sih Planologi?? Bahkan banyak yang menafsirkan PLANOLOGI adalah kerabatnya Jurusan Biologi, Plantologi dan masih banyak lagi masyarakat di luar sana yang masih belum memahami. Hingga suatu ketika ada seorang masyarakat di luar sana yang bertanya  "anda kuliah di jurusan apa?"

"Jurusan Planologi Pak". Jawab si mahasiswa...

Si bapak pun balik bertanya "apa itu Planologi?"

Daloam kondisi yang demikian tentunya, kita (Mahasiswa/i Planologi) dituntut mengetahui sampai sejauh mana kita bisa menjelaskan apa itu Planologi, dan ini penting lo bagi kamu para Planner..!! lantas apa kaitan PLANOLOGI dengan Teknik Perencanaan Wilayah dan Kota?

      PLANOLOGI berasal dari bahasa yunani, yang terdiri dari dua suku kata, yaitu PLAN dan LOGOS. Plan yang artinya Rencana dan Logos adalah ilmu, jadi jika diartikan secara keseluruhan artinya adalah Ilmu Perencana. Dan kaitannya dengan Teknik Perencanaan Wilayah dan Kota sebenarnya tidak ada yang berbeda, hanya penggunaan kata saja yang digunakan guna memberikan kemudahan dalam menjelaskan jurusan Perencanaan Wilayah dan Kota. dan hal ini juga terjadi di Jawa mengenai ketidakpahaman akan arti cabang ilmu PLANOLOGI. Semoga ini bisa membantu teman-teman di luar sana jika suatu ketika orang bertanya apa itu PLANOLOGI... :)

Sumber: Ruang Ekspresi

(Media Ekspresi Mahasiswa Teknik Perencanaan Wilayah dan Kota UIR)